直播港澳台

我国最深的海底隧道掘进动车组将从百米海底“穿海而过”_我的网站

无耻家庭

A | 大国基建又将解锁一个新成就，国内最深海底隧道已经开建多时，距离全线贯通，动车“穿海而过”更进一步。 10月20日，据，“中国铁路”消息，近日，深圳至江门高速铁路全线正式开工建设，作为粤港澳大湾区的重要基础设施，深江高铁全线桥隧比达98%，其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程，也是我国最深的海底隧道。该海底隧道水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种难度的施工在全世界也数罕见。 한 달간 '체납 집중정리기간' 20명 합동징수반 현장 투입 서울시는 9월 한 달간 '수도요금 체납 집중 정리기간'을 운영한다. 사진은 단수 처분 모습. /서울시[더팩트ㅣ정소양 기자] 서울시는 9월 한 달간 장기·고액 수도요금 체납자를 대상으로 집중 징수에 나선다.시는 다음 달을 '수도요금 체납 집중 정리기간'으로 정하고 장기 체납 8507건, 총 55억원 규모의 체납액을 대상으로 20명 규모의 합동징수반을 투입한다고 26일 밝혔다.집중 관리 대상은 6회 이상이면서 20만원 이상 체납한 장기 체납과 100만원 이상 체납한 고액 체납이다. 이 가운데 고액 체납은 904건이다.합동징수반은 체납 기간과 금액, 납부 여건 등을 확인해 우선 체납 사실과 납부 방법을 안내하고 자진 납부를 독려한다. 이후에도 체납이 계속되면 정수(단수)와 재산 압류 등을 예고하고 납부계획서 제출을 요구하는 등 단계적으로 징수 강도를 높일 예정이다.시는 행정처분에 앞서 문자메시지와 카카오 알림톡, 우편, 전화 등을 통해 체납 사실을 안내할 방침이다.다만 경제적 어려움으로 수도요금을 한꺼번에 내기 어려운 생계형 체납자에게는 최대 6개월까지 분할납부를 안내한다. 납부계획을 성실하게 이행하면 정수 처분을 일시 유예하고, 현장 징수 과정에서 복지 사각지대에 놓인 위기가구가 발견될 경우 동주민센터 등과 연계해 복지서비스도 지원한다.서울시는 안정적인 수도사업 재원을 확보하기 위해 분기별로 연 4회 체납 집중정리기간을 운영하고 있다. 올해 상반기에는 두 차례 집중정리와 5차례 합동징수반을 운영해 총 143억원의 체납 수도요금을 징수했다.수도요금은 입금가상계좌와 서울시 ETAX, 스마트폰 앱(STAX), ARS, 은행 ATM 및 편의점 등을 통해 납부할 수 있다.권민 서울아리수본부장은 "성실하게 수도요금을 납부하는 시민과의 형평성을 위해 장기·고액 체납에 대해서는 적극적인 징수 활동을 펼칠 것"이라며 "다만 경제적 어려움으로 납부가 어려운 시민에게는 분할납부와 복지서비스 연계 등 상황에 맞는 지원을 병행해 건전한 납부 문화를 만들어가겠다"고 말했다.발로 뛰는 더팩트는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.▶카카오톡: '더팩트제보' 검색▶이메일: [email protected]▶뉴스 홈페이지: http://talk.tf.co.kr/bbs/report/write。据介绍，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域，地理环境十分复杂，设计人员经过数年方案比选，最终确定以隧道形式下穿珠江口。珠江口隧道工程位于东莞、广州之间的珠江入海口，2020年7月开工建设，为深江高铁先行开工段。

B | 2021年开始投用“深江1号”和“深江2号”大直径盾构机。而身板巨大的盾构机，总长133米、总重约3900吨，由刀盘、盾体、配套拖车组成。

C | “深江2号”共有5节，行走机构在最前面，后面一节节加挂。刀盘为盾构机最前端的“打洞利器”，上面镶嵌着数量众多、形状各异的刀具。盾体为主机部分，起到支撑开挖隧道、保护盾构内部元件设备的作用。因为尺寸巨大，盾构机每分钟仅能推进几厘米。目前服役的大多数盾构机日均掘进约5至10米，而“深江2号”创下日掘进24米、单月最高纪录342米的好成绩。据介绍，经过建设者的日夜奋战，目前“深江2号”已经掘进1200米，离珠江口隧道贯通更近一步。